Perchè i tubi d'oliu troppu corti o troppu longhi causanu vibrazioni in a maniglia di u pilotu?

I. Risonanza causata da tubi di petroliu troppu corti è troppu fini

Quandu i tubi di l'oliu idraulicu cunnessi à a maniglia sò à tempu troppu corti è troppu fini, a risonanza pò esse scatenata da duie perspettive. Da un puntu di vista di a meccanica di i fluidi, i tubi fini limitanu a sezione trasversale di u flussu di l'oliu idraulicu, aumentendu a velocità di u flussu di l'oliu in a pipeline è intensificendu a pulsazione di pressione. Tale pulsazione di pressione genera forze d'eccitazione periodiche chì agiscenu nantu à a parete di u tubu. Intantu, i tubi corti presentanu una rigidità elevata è una frequenza naturale relativamente alta. Quandu a frequenza d'eccitazione di a pulsazione di a pressione di l'oliu idraulicu s'avvicina o currisponde à a frequenza naturale di u tubu, si verifica a risonanza di u tubu di l'oliu, chì hè poi trasmessa à a maniglia attraversu u sistema idraulicu, risultendu in una vibrazione percepibile di a maniglia. Inoltre, i tubi corti ùn sò micca capaci di ammortizà i picculi spostamenti di tutta a macchina durante u funziunamentu, è sò propensi à vibrazioni meccaniche supplementari causate da u stiramentu o a cumpressione, aggravendu ulteriormente a risonanza di a maniglia.
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II. Risonanza causata da tubi di petroliu troppu longhi in cuntattu cù tutta a macchina

Un tubu di petroliu eccessivamente longu hè u prerequisitu chjave per induce stu tipu di risonanza. I tubi longhi anu una bassa frequenza naturale, chì facilita a so frequenza di currisponde à a frequenza di eccitazione in u sistema è di scatenà a risonanza. Inoltre, se i tubi di petroliu longhi ùn sò micca fissati currettamente, oscilleranu durante u funziunamentu di a macchina per via di a so propria gravità è di a forza d'impattu di l'oliu chì scorre. Quandu i tubi oscillanti entranu in cuntattu cù altri cumpunenti di a macchina, si forma un percorsu di trasmissione rigidu. Da una parte, a vibrazione generata durante u funziunamentu di a macchina hè trasmessa direttamente à i tubi di petroliu attraversu i punti di cuntattu; i tubi vibranu tandu di cunsiguenza è trasferiscenu l'energia di vibrazione à a maniglia. D’altronde, a sovrapposizione di l'oscillazione di u tubu è di a vibrazione di a macchina pò induce una risonanza accoppiata, aumentendu significativamente l'ampiezza di a vibrazione di a maniglia. Inoltre, u cuntattu à longu andà è l'attritu trà i tubi di petroliu è a macchina ponu allentà e strutture di fissaggio di i tubi, riducendu ulteriormente a stabilità di i tubi di petroliu è aggravendu a persistenza è a gravità di a risonanza.
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Data di publicazione: 07-02-2026